公車司機
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你們是有要要求在客率多少嗎？他說的當然是有，但是是以安全以安全 為基礎，快慢都無所謂了。 反正今天開這台車子出來哦。就是以安全為基礎 。
不過這這樣子會有準時和沒有準時的問題啊 ？面對這個問題與公司的要求，阿緯哥就只能賴皮了，畢竟這是公車不是火車，就算是火車也會有延遲，所以公司也沒辦法也沒有
（媽媽是孩子第一個系統設計者）
最近發生女警被撞
撞人的學生優先查看自己的車子
讓我聯想到之前的割頸案
都是青少年闖大禍
雖然這些是極端案例
大家看到青少年對他人無感
但我看到的共同點
是肇事者搞不清楚狀況
只看到眼前
看不到未來的「代價」
如何能讓小孩在行動前想到後果
《穿著 PRADA 的惡魔2》的奈吉（Nigel），
幾十年來伴君如伴虎的歲月中，
如何運用心理學技術與行動策略，來面對米蘭達在自尊威脅下出現的防衛性溝通？
公車篇：門口的「尋寶獵人」與消失的同理心
在台灣，公車門口是一個最能考驗人性、也最常發生「集體悲劇」的魔幻空間。
你一定遇過這種人：明明在站牌等車時手裡拿著最新款的 iPhone 猛滑，但當公車停穩、車門開啟的那一刻，他們的手指就像被瞬間凍結。他們優雅地走上階梯，直到站在刷卡機前，才露出如夢初醒的表
我曾陷入一種循環：明明已經讀了無數心靈雞湯、買了昂貴的禮物補償自己，並試著讓自己吃的好、穿得暖，卻在生活步調被打破的瞬間，內在那個自責的聲音比誰都大。
我曾以為愛自己是「變得更完美」，但最近讀完這本《重設界線》，它給了我一個提醒：真正的愛，不是美化自己，而是學會客觀地看著自己。
書中
當司機在車上失控飆罵，輿論很快聚焦在情緒與素質，但真正留下來的，是那句不經意說出口的「開了18小時」。這不是辯解，而是一種暴雷——揭開大眾運輸背後被壓縮到極限的工時與制度壓力。《以青｜暴雷》從一場衝突出發，寫的不是對錯，而是那些沒有被設計休息段落的日常。
在城市的一隅，有一個名叫阿誠的年輕人。他的生活彷彿被一團散不去的烏雲籠罩，而這團烏雲，其實是他親手編織的。
從小到大，阿誠最擅長的事情不是讀書，也不是運動，而是「辯解」。
上學遲到了，老師皺著眉問原因，阿誠會理直氣壯地說：「是公車司機開太慢，還有路口的紅燈今天特別久，這不能怪我。」考卷發下來滿是
好好的時光第1集
1978年機械廠，莊先進相親帶回消息，女兒莊好好因為對方帶孩子而不悅。徒弟葉愛花送肉示好，莊先進裝糊塗。鄰居介紹歌舞團演員蘇小曼，雖帶兩孩莊先進卻不介意，對方卻爽約。煉鋼廠鋼板不合格，廠長林世俊請莊先進出山。莊先進憶起往事，答應幫忙，現場發現爐門漏氣，巧手製作臨時爐門解決難題，贏
5/5好好的時光
電話鈴聲急促地響起，他一個箭步接起了電話。話筒那一端傳來一陣清晰甜美的少女的聲音。
─請問朱建銘先生在不在？
─我就是，請問...
─這裡是吳婦產科，尊夫人正在本院生產，現在有點狀況，能不能請您立刻趕來。
朱建銘挾著夾克就外出。─怎麼突然間就要生產了，到底...
他以無暇思索這突如其來的狀
