秋哥講了三年的長榮，講了一百多萬字，但好像也沒引起大家的注意，長榮的股價，還是任由一票黑手在那邊捏過來搓過去。秋哥有時也會檢討自己，是不是我講的還不夠白話，還是說大家對長榮動輒千億來千億去的獲利，和近兆元的資產完全無感。一年賺多少你沒感覺，一季賺多少你沒感覺，秋哥最新的一個月能賺多少，你也沒感覺，那好，秋哥直接把單位往下調，調到以天、小時、分和秒為單位，看看長榮到底有多能賺。
用已經發生的2024年數據推算：
長榮一共賺了約1404.5億，全台排行第四，只有雞雞、鴻海和富邦金，賺得比長榮多，但這三家的EPS總和，45.25+11.01+10.77=67.03，只比長榮的64.87多一點點。論單挑，長榮一家破貨櫃船公司，暴打台灣半導體、科技和金融業三大龍頭，論群毆，長榮一家，足以匹敵三大長老。
往下推算到季，長榮一季獲利351.11億，可以排名全台年度第15，被擠下的那家叫做兆豐金，全台第四大金控。長榮一季的EPS 16.22元，可以排名全台年度第74，排名第85的廣達只有15.5元，長榮綁雙腳一手，用一隻手單挑，就完爆兆豐金和廣達了。
往下推算到月，長榮一個月獲利117.04億，可以排名全台年度第50，被擠下的那家叫做統一超，全台第一大超商，長榮一個月的獲利，完爆7-11一整年的獲利。長榮一個月的EPS 5.41元，估計台股不會超過500家賺得到這麼多。
往下推算到日，長榮一天獲利3.85億，長榮開門三天半，獲利就比台灣美食霸主王品一整年的獲利還要多。長榮一天的EPS 0.178元，估計去年台股全年低於這個數字的，不會少於500家。一個打十個算什麼？長榮一天賺的EPS，就能一家單挑500家。而在五年前，長榮還是那500家中被單挑也不敢吭聲的弱雞。
再往下推算，去年長榮每小時可以賺進1604.14萬，每分鐘可以賺53.4萬元，每秒鐘可以賺8900元。你能想像嗎？這根本就瘋了，整個長榮，就像一台24小時不斷運轉的印鈔機。
啊過去就過去了，股票看未來，不是看現在，運價一直跌，長榮一定害。秋哥只能說，害你老木。真的講現在，你也未必懂現在的本益比3.55倍，本淨比0.858倍，和殖利率超過14%，代表的是什麼意思。未來？用25年前兩個月的營收推算，長榮每天淨賺4億364萬，相當於每天EPS增加0.186元。懷疑咧？不要懷疑秦暢秋推估長榮營收獲利的實力。
哇，秋哥，這樣算起來不就比去年還要賺？事情如果這麼單純就好了。未來都是有變數的，但你看歐線就能預測出未來的運價會往哪邊走。前幾天萬海開法說會，指出目前運力供給偏緊，美國長約增價空間20-30%。這對萬海是不是利多？當然是，因為萬海美國線的佔比大概28%，長約比例秋哥沒查到。
但長榮美國線的比例超過40%啊！而且根據22年的資料，長榮美線的長約比高達60%以上，長榮在美西有碼頭，巴拿馬也有碼頭，服務品質和成本就遠勝同業了。去年美線長約價不高，長榮都能賺快65元了，如果今年美線長約再加兩三成，你覺得長榮可以賺多少錢？羅漢哥說，如果美線長約真的漲兩三成，那簡直和天上掉錢沒兩樣。秋哥覺得這種說法太客氣了，因為這根本就和一狗票財神爺登門，拿著噴鈔機，以每秒九張千元大鈔的速度，向你瘋狂灑錢沒兩樣啊！
去年台股虧損王，某些達人力挺的神盾，EPS-12.69，一年虧掉1.269個資本額，股價近期腰斬了，都還有117.5元。同一年，長榮賺將近6.5個資本額，結果一張長榮，買不起兩張神盾。或許台灣的投資人一向喜歡路見不平，行俠仗義，甘願犧牲自己的新台幣，也要為沒賺錢或賺得少的企業加油打氣，不管你是半導體還是半倒體，不管你是AI還是BI，只要有本夢比，情義相挺，粉身碎骨，在所不惜。秋哥正義感沒那麼強，我們就現實愛錢守財奴啊，只好一直死抱著長榮不放了。
