不好意思，這篇實在沒辦法公開。關於長榮的帳，由於已經超過三年，年代久遠，所以每次都沒辦法算清楚。後來看到有大大分筆計算，這樣的確比較好，秋哥也試著來用一下。
零成本的方式，有價差零成本和股利零成本兩種，不是每檔股票兩者都能適用，特別是那種殖利率低到可憐的股票，但長榮完全可以，這篇兩種都會說到。
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投資長榮要怎麼賺錢：兩種零成本計算公式
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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
秋哥不測股價，不報明牌，不會主動聯絡你，沒有LINE群，不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
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2025/10/31
本期全球貨櫃航商的運力仍平穩成長，但馬士基的運力出現重大變化，因此使得該公司的市佔及運力均大幅下降，這在過去三年的記錄中是前所未見的，同時新建運力也大幅減少。經查閱相關資料後，並沒有發現馬士基的任何公告，內文中會有詳細說明。
2025/10/31
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2025/10/30
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2025/10/30
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2025/10/29
秋哥一向只專注在長榮上，原因也很簡單，秋哥也不是完全不懂別的股票，只是我不能講罷了。
首先，因為我粉絲已經不少，有一定的影響力，我不能亂報股票，不然很容易引起市場對作。
其次，不懂的股票，特別是不懂的產業，我不會隨便開口，我的任何一篇文章都要對閱聽人負責的。
最後，秋哥只能講長線......
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文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
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這篇文章主要分享了作者的長線股票操作心得，包括對於（00896）中信綠能及電動車、（00927）群益辦導體收益、（00929）復華臺灣科技優息等股票的持有情況和觀察。如果您對股票投資有興趣，可以參考作者的操作心得和理念。
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文章前警語：
小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後，(策略為部位-20%即停損，同時持有約240-300日)再加上個人研究公司的知識心得分享，並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。不會有任何目標價。希望您看完文章後，養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮，審慎投資。
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