RJ哥有一篇文章寫得很好，講每股的營收能力，這裡秋哥狗尾續貂補充一下。
其實在每股收益外，另外一個要看的，則是淨利率，不然營收再高，淨利率低，也是白搭，這個秋哥在每月全球各大航商EBIT比較表都有分析過了，25年第三季，長榮21.66%（EPS 10.04），陽明10.43%（EPS 1.73），萬海25.31%（EPS 4.15），這就是每股營收Ｘ淨利率後的結果。至於為什麼差那麼多，秋哥在每月全球10大航商運力分析裡面都有說了。
而一般看營收能力，比較少用每股收益，也就是資本額去算，大部份會用股東權益收益率(ROE)或總資產收益率(ROA)。
股東權益收益率(ROE)，是巴菲特爺爺最看重的一個指標，簡單來說就是公司的股東權益（資產減負債，也就是淨值）賺錢的速度。這個跟股本的差別可大了，長榮的股本不大，才216.5億，但你知道它的淨值多少嗎？截至去年第三季為止，是5622億，在非金融股中，僅次於雞雞和公公，後面的發哥，還差長榮1337億。也就是說，長榮不是拿著216.5億的本錢在做生意，而是拿著5622億的本錢在做生意。
而總資產收益率（ROA），則是含負債在內的所有資產賺錢的速度。但貨櫃三熊個個現金充足，不缺錢，所以負債比都很低。再說借錢是要付利息的，貨櫃三熊基本上這幾年不但沒有利息支出，反而都有大量的利息收益。所以這個指數參考就好。
貨櫃三熊的股東權益、ROE和ROA，秋哥也順便條列於後（3Q25季累計）：
長榮股東權益5622億（全台第5），ROE 10.5%、ROA 6.96%。
陽明股東權益3210億（全台第16），ROE 4.53%、ROA 3.22%。
萬海股東權益2585億（全台第29），ROE 8.26%、ROA 5.32%。
附帶一提，我們最新的市值股后達哥，股東權益只有2919億（第21名），還不用出動長榮，光陽明就吊打它了。
當然ROE和ROA本身是有些限制的，股本資產大小和跨行業會有一些比較基準的誤差，但放同業比較是沒問題的。誰好誰壞，一眼就能看出來，不然你以為秋哥巴著長榮不放是在巴假的嗎？
媒體投顧眼中，長榮就是穿吊嘎藍白拖的鄉下阿北，跟西裝筆挺、油頭粉面的科技新貴，乍看之下是不能相比，但財報翻出來，股利配下來，股災打過來，時間一拉長，該怎樣就會怎樣。
秋哥死愛錢，我也只死認錢，我怕死又怕輸，只想賭穩贏的，所以也只能死守在長榮。要賺快錢，封鎖秋哥；想炒飆股，遠離長榮。阿彌陀佛，善哉善哉。
