前言：一個角度的差異，決定輪組十萬公里

你可能聽過「手編輪組」，也可能聽過「CNC 加工」，但你知道為什麼迴龍自行車堅持用 CNC 斜角鑽孔，而不是用一般市售的直孔輪圈嗎？

什麼是「斜角鑽孔」？

一般市售輪圈的鋼絲孔都是「直孔」——垂直於輪圈表面鑽下去。這在製造上最簡單，成本最低。

但問題來了：鋼絲從花鼓出發到輪圈，並不是垂直的。交叉編法下，鋼絲的入射角度通常在 5°～15° 之間。如果孔是直的，鋼絲在孔口就會被彎折，產生應力集中。

應力集中 = 金屬疲勞的起點 = 斷鋼絲的開始。

CNC 斜角鑽孔的做法

我們用 CNC 數控鑽孔機，根據每個花鼓的法蘭直徑、法蘭中心距、孔數、交叉數，計算出每根鋼絲的精確入射角度（CD 角和 AB 角），然後以該角度鑽出輪圈的鋼絲孔。

結果：鋼絲在孔口完全不彎折，受力均勻分佈，輪組壽命大幅延長。

實測數據：直孔 vs 斜角孔

應力集中係數

直孔：Kt ≈ 2.5～3.0（鋼絲在孔口受力是正常的 2.5-3 倍）

斜角孔：Kt ≈ 1.2～1.5（接近均勻受力）

鋼絲破斷位置統計

直孔輪圈：超過 80% 的鋼絲斷裂發生在輪圈孔口

斜角孔輪圈：鋼絲斷裂位置分散，且斷裂率降低 60% 以上

環遊世界的驗證

瑞士 Pasche 家族自 2010 年騎車環遊世界，至今累計超過 103,000 公里。他們使用的輪組採用迴龍自行車的 CNC 斜角鑽孔輪圈搭配手編輪組。

十五年、十萬公里、穿越六大洲——這就是斜角鑽孔輪圈耐久度的終極證明。

CD 角和 AB 角是什麼？

做斜角鑽孔時，有兩個關鍵角度：

CD 角（切線方向角度）：鋼絲在輪圈切線方向的偏移角度

AB 角（軸向角度）：鋼絲在輪圈軸向的偏移角度

左右兩邊的 AB 角通常不同，所以每個孔的鑽孔角度都是獨立計算的。

為什麼別人不做？

很簡單：太麻煩了。每種花鼓×輪圈×孔數×交叉數的組合，都要重新計算角度。一般工廠做不到客製化計算，所以用直孔一刀切。

迴龍自行車有自己開發的輪組計算系統，可以即時計算任何組合的 CD/AB 角度，再用 CNC 精確執行。

結論

如果你在意輪組的耐久度和騎乘品質，選擇 CNC 斜角鑽孔輪圈是最值得的投資。

歡迎來迴龍自行車行諮詢：桃園市龜山區萬壽路一段 143 號。